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Présentation
La fixation de ski de randonnée Marker Baron EPF 13 en taille S s'adresse aux skieurs de backcountry et de freerando qui refusent de choisir entre confort à la montée et puissance à la descente. Montée sur un cadre EPF, avec butée avant Trip Pivot Elite 3 et talonnière Inter Pivot 3, elle privilégie la transmission de puissance et la tenue de carres. Le réglage DIN 4 à 13, la cale de montée Frame Tour (7° et 13°) et les freins de 110 mm en font un outil polyvalent. Elle accepte les semelles alpines, de randonnée et GripWalk, pour des chaussures de 265 à 325 mm de longueur de semelle et des skieurs de moins de 120 kg. Monter à son rythme, descendre à plein régime : le cadre EPF pour la freerando La Baron EPF 13 est une fixation à cadre pensée pour les skieurs qui passent leurs journées hors des pistes et veulent une vraie fixation de descente sur des skis de randonnée ou de freerando. Le principe : un cadre renforcé qui élargit la liaison avec le ski pour que l'énergie passe directement du pied aux carres, avec une cale de montée intégrée pour grimper sans déchausser. À la descente, la butée avant Trip Pivot Elite 3 et la talonnière Inter Pivot 3 travaillent ensemble pour absorber les chocs et limiter les déclenchements intempestifs, tandis que la plaque Hollow Tech garde de la rigidité sans alourdir l'ensemble. À la montée, la cale Frame Tour se règle au bâton sur deux hauteurs, 7° et 13°, avec des pads amortissants pour atténuer le claquement. Cette version S 110 mm accueille les semelles alpines, de randonnée et GripWalk, ce qui laisse le choix de la chaussure. Avec un réglage DIN 4 à 13 et un usage prévu pour des skieurs de moins de 120 kg, elle vise des profils dynamiques plutôt que les très gros gabarits ou les skieurs à la recherche d'un poids plume. ✓ À savoir avant l'achat Taille S : elle convient aux longueurs de semelle de 265 à 325 mm. Vérifiez la longueur de semelle de votre chaussure avant de choisir entre les tailles disponibles.Largeur de freins 110 mm : choisissez-la en fonction de la largeur de votre ski sous le pied pour que le stop-ski retienne bien le ski au déchaussage.Skieurs de moins de 120 kg, réglage DIN de 4 à 13 : au-delà de ces valeurs, un modèle à plage de DIN plus étendue sera plus approprié.Le cadre EPF est recommandé pour les skis de plus de 88 mm de largeur.Le montage et le réglage du DIN doivent être confiés à un technicien qualifié, avec une chaussure compatible. Pour quel skieur ? Freerando et backcountry : Pour enchaîner montées et descentes hors piste avec une fixation qui transmet bien la puissance sur neige variée.Big mountain : Pour les skieurs qui attaquent la descente et recherchent la tenue de carres d'une fixation à cadre.Skieur polyvalent piste et hors-piste : Compatible avec les semelles alpines et GripWalk, elle laisse la possibilité d'utiliser une chaussure alpine. Caractéristiques techniques Réglages & sécurité Réglage DIN : 4 à 13Largeur de freins (stop-ski) : 110 mmPoids maximum du skieur : moins de 120 kgCadre EPF recommandé pour skis de plus de 88 mm de largeFabriquée en République tchèque Compatibilité & montée Taille S : semelles de 265 à 325 mmSemelles alpines, de randonnée et GripWalkCale de montée Frame Tour : positions 0° / 7° / 13°Plaque Hollow Tech renforcée fibre de verrePads anti-glace Anti Ice Rail Technologies Trip Pivot Elite 3 Butée avant à ressort horizontal, avec un support de semelle incliné de 5° et une large surface d'appui. Elle absorbe mieux l'énergie des chocs pour limiter les déclenchements précoces et transmet la puissance aux carres. Inter Pivot 3 Talonnière de troisième génération, retravaillée pour la transmission de puissance, l'absorption d'énergie et l'élasticité verticale. Résultat : un chaussage plus confortable et une tenue plus stable en descente. EPF frame Cadre de puissance qui élargit la liaison avec le ski pour une meilleure tenue de carres et un transfert direct de l'énergie, notamment sur des skis larges (plus de 88 mm). Hollow Tech Plaque au cadre renforcé de fibre de verre, creuse grâce à une injection de gaz. Elle apporte de la stabilité à la glisse sans alourdir la fixation. Anti Ice Rail Pads anti-glace sur la butée avant et la talonnière (quand le stop-ski n'est pas installé) qui évitent l'accumulation de glace dans les zones critiques. Cale de montée Frame Tour Cale à deux positions, 7° et 13°, réglable au bâton même en équilibre instable. Les pads en élastomère atténuent le claquement pour une marche plus confortable. Quelle taille et quelle largeur de freins choisir ? La taille se choisit selon la longueur de semelle de votre chaussure : la taille S couvre 265 à 325 mm. Pour les freins, prenez une largeur de 110 mm si elle correspond à la largeur sous le pied de votre ski, afin que le stop-ski reste efficace. En cas de doute sur la compatibilité chaussure/ski, demandez conseil à un technicien avant l'achat. Pour aller plus loin Voir toutes les fixations de ski Découvrir tous les produits MARKER Questions fréquentes Quel réglage DIN propose la Marker Baron EPF 13 ?Le réglage DIN s'étend de 4 à 13. Elle convient aux skieurs de moins de 120 kg ; faites régler la valeur par un technicien selon votre poids, votre taille et votre niveau. La Baron EPF 13 est-elle compatible GripWalk ?Oui, elle accepte les semelles de chaussures alpines traditionnelles, de randonnée et GripWalk. Cela facilite le choix de la chaussure, selon votre pratique. Quelle taille de chaussure convient à la version S ?La version S 110 mm accepte des longueurs de semelle comprises entre 265 et 325 mm. Vérifiez la longueur de semelle de votre chaussure avant de commander. Cette fixation permet-elle de monter en randonnée ?Oui, elle dispose d'une cale de montée Frame Tour avec positions à 7° et 13°, réglable au bâton. Des pads amortissants limitent le claquement pendant la marche. Que signifie 110 mm pour les freins ?Il s'agit de la largeur du stop-ski. Elle doit être adaptée à la largeur de votre ski sous le pied pour que les freins retiennent correctement le ski au déchaussage. Le cadre EPF convient-il à tous les skis ?Le cadre EPF est recommandé pour les skis de plus de 88 mm de largeur, où il optimise la transmission de puissance et la tenue de carres.
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